≡ 行業動態
中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年
中國巨石12月9日晚間發布公告稱，該公司第七屆第十七次董事會會議于當日審議通過了《關于控股股東及實際控制人解決避免同業競爭承諾延期履行的議案》等。同日，中材科技也發布了公告，宣布合并延期。這兩份公告表明，中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年。
[2024-12-11]
繼100%可回收游艇后，可持續復合材料技術仍在創造無限可能
據悉，可持續復合材料技術的領導者Exo Technologies公司和英國最大的浮橋系統供應商bundle&dock公司共同推出了世界上首例100%可回收的浮橋。這是一項采用Exo Technologies專有的DANU復合材料技術實現的革命性創新。
[2024-12-06]
英力士(INEOS)的復合材料業務被收購！國外UPR巨頭頻繁轉賣為哪般？
近日，英力士(INEOS)的復合材料業務被收購！無獨有偶，前不久，另一家國際知名的UPR巨頭AOC也被收購。這兩家國際知名的UPR巨頭近年來一直業績不俗，如日中天，卻頻繁轉賣究竟為哪般呢？本文為您揭密：
[2024-12-04]
復價彰顯玻纖行業良性競爭新格局，行業差異化競爭格局仍將延續
11月27日-28日，玻纖行業開啟年內第二輪復價，底部信號再明確。復價彰顯玻纖行業良性競爭新格局，差異化競爭格局仍將延續，玻纖行業長期成長性值得重視。
[2024-12-03]
玻纖調價函來了！
經歷了近幾個月的沉寂，玻纖行業又要開始“燃”起來了！11月27日，3個玻纖廠家的調價函不約而同地發出，中國巨石、三磊玻纖、冀中新材作為此次調價的“開路先鋒”，后面的大部隊可能也在來的路上了！
[2024-11-28]
全國首艘國產純電動碳纖維客渡船成功交付至香港
11月21日上午，全國首艘整船采用國產碳纖維材料建造、純電動力推進系統的中國香港籍客渡船“新明珠39”輪離開廣州南沙貨運碼頭，成功交付至香港進行測試，后續將在維港投入使用。
[2024-11-22]
新型碳纖維復合芯導線在西北電網首次應用
近日，新型碳纖維復合芯導線工程日前在銅川10千伏吉子鋪支線，宜哭線1公里重覆冰、大跨越區段完成首次應用，這是新型碳纖維復合芯導線在西北電網的首次應用。
[2024-11-21]
玻璃鋼漁船主要設計參數
玻璃鋼漁船主尺度和船體參數的選擇一般著重于最佳的性能、建造成本低、最大的有效載荷、使用成本低、舒適性等。如果要設計出一艘性能和舒適性都比較優秀的玻璃鋼漁船，一般客戶都有自己的想法，甚至有自己的設計草圖，但實際上客戶的需求往往不是長寬比最佳搭配，但不管怎樣，設計師要非常了解漁船的主尺寸和參數對性能的影響，這個是必須的要求。
[2024-11-20]
從2024珠海航展看新材料的創新與發展趨勢
第十五屆“中國國際航空航天博覽會”于11月17日在珠海圓滿落下帷幕。在珠海航展這個盛會中，內行們關注的焦點之一便是新材料的創新與發展趨勢。每一屆航展都像是新材料發展的里程碑，展示著該領域的最新成果和未來方向。
[2024-11-19]
玻纖外貿出口政策密集調整，助推行業停止內卷，加速高質量發展！
11月15日，財政部、國家稅務總局聯合發布《關于調整出口退稅政策的公告》,其中，玻璃纖維及制品行業相關34項稅碼下所有產品出口退稅率均由13%下調至9%。國家出臺相關政策，既是對下一階段大國博弈做充分準備和鋪墊，也有助于引導和推動國內制造業盡快走出內卷漩渦，依靠科技創新，加快塑造新質生產力，加快形成新發展格局，走高質量發展之路。
[2024-11-18]
大絲束碳纖維市場競爭日益激烈，碳纖維巨頭從輝煌走向困境
在國內，碳纖維行業正站在發展的十字路口，面臨著諸多機遇與挑戰。企業應當敏銳地捕捉航空航天領域持續增長的需求，積極參與國產大飛機等重大項目的材料供應體系建設，提供高質量的碳纖維產品，助力我國航空航天事業的騰飛。同時，抓住低空經濟蓬勃發展帶來的契機，提前布局，加大研發和生產投入，以滿足這一新興市場的千噸級需求規模。
[2024-11-15]
玻璃鋼漁船的船型設計
在開始玻璃鋼漁船的船型設計之前，設計師必須詳細了解客戶對漁船的要求：(1)漁船的用途；(2)漁船的性能；(3)航行的區域；(4)漁船的尺寸大小。漁船的主尺度和船型參數對漁船的性能影響很大，設計師的任務除了盡量滿足客戶的合理要求之外，也要從專業的角度給出自己的意見。
[2024-11-14]
日本電氣硝子（NEG）將啟用耐堿玻璃纖維產品新品牌名稱和標志，拓展國際市場！
日本電氣硝子（NEG）近日宣布其耐堿玻璃纖維產品系列將啟用全新品牌名稱和標志logo。此舉標志著ARG Fiber產品歷經40余年發展后邁入新階段，這一產品在此期間為眾多建筑和土木工程項目作出了重要貢獻。新品牌名稱"WizARG (TM)"由"Wizard"與"ARG Fiber"組合而成，傳達了一種神奇創造的自由感。NEG將繼續通過這一品牌，守護全球建筑、土木工程及各類雕塑領域的創意與價值。
[2024-11-11]
碳纖維產業以高性能和低成本兩條路徑并行，國內供應能力迅速提升
碳纖維按纖維數量可以分為小絲束和大絲束，小絲束碳纖維初期以1K、3K、6K為主，逐漸發展為12K和24K，主要應用于國防軍工等高科技領域以及體育休閑用品領域，大絲束碳纖維通常指48K以上的碳纖維，包括48K、60K、80K等，主要應用于工業領域，包括紡織、醫藥衛生、機電、土木建筑、交通運輸和能源等。碳纖維產業發展形成了高性能和低成本兩條路徑。
[2024-11-08]
玻纖板手機后蓋應用持續滲透
據業內人士預測，2024年手機玻纖板外殼市場滲透率有望達到15%。隨著手機市場的復蘇，手機玻纖板外殼產業鏈也將迎來更大的機遇，而作為玻纖板材料供應商，也將迎來新的市場增長點。
[2024-11-07]
玻璃鋼漁船合同/詳細設計階段
合同/詳細設計階段是玻璃鋼漁船設計的最后階段，對新船的基本要求,船的主要性能，達到的質量標準就會有一定細化的條款寫出來或者是用圖紙描繪出來。具體的設計內容和初步設計大體上是一致的，只是加了更多的詳細細節還有一些地方進行了優化。另外還要準備一份關于造船的詳細建造說明書和詳細的施工圖紙。設計環節完成后，還需要進行試驗。
[2024-11-06]
